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通用凯迪拉克CT6混合动力系统(1)-千亿体育登录

编辑:千亿体育首页 来源:千亿体育首页 创发布时间:2021-11-19阅读54032次
  本文摘要:规范化凯迪拉克汽车CT6PHEV是C级中大中型、可通电充电式油电混合小汽车,其驱动器系统软件传承于规范化雪弗兰Vlot,是Volt的Ultra。

规范化凯迪拉克汽车CT6PHEV是C级中大中型、可通电充电式油电混合小汽车,其驱动器系统软件传承于规范化雪弗兰Vlot,是Volt的Ultra。再作看驱动器系统软件剖视图:非常简单对不应该?比一般的6AT还简易,参照图2的电路原理图可看懂基础相接方法。要十分低的设计方案、生产制造水准。

杠杆作用图:第一个行星轮系:齿圈1连柴油发动机和制动器C5,太阳轮1连电机A,行星架1键入。录:这儿谈的制动器,所说的是自动变速箱AT里边的离合的一种形变,即离合的积极、处于被动两元器件中有一个元器件是同样在壳体上的,该离合积极、处于被动两元器件粘合后,与该离合相接的零件被制动器(同样),因此 称作制动器。并不是指车轱辘上刹车踏板用的制动器。

第二个行星轮系:齿圈2根据C4连电机A,并连制动器C3,太阳轮2连电机B,行星架2键入。前边2个行星轮系,与雪弗兰Volt完全一致。

Volt闻创作者以前文章内容。第三个行星轮系:以前的2个行星架的键入驱动力从太阳轮3輸出,行星架3根据C2和电机B联接,并连制动器C1,齿圈3键入。

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高达11种驱动器方式:EVT1方式:C1张口、C3张口第二个行星轮系:齿圈2根据制动器C3同样,扭矩为0,某一行星架扭矩下可绘制有杆杠图以下。第一个行星轮系:行星架1扭矩与第二个行星轮系行星架2扭矩完全一致,太阳轮1(电机A)和齿圈1(柴油发动机)扭矩、转距有无尽多种多样有可能(图上回身所绘制有二种),能够随意选择高效率最少的。

第三个行星轮系:太阳轮3扭矩与以前2个的行星架扭矩完全一致,行星架3根据制动器C1同样,扭矩为0,齿圈3键入。电机A、电机B、柴油发动机都可以参与驱动器,自然电机也可做为发电机。即说白了混联。

与丰田汽车THS混联方式完全一致。FG1(串联同样传动比)方式:C1张口、C3张口、C8开口与EVT1方式基本一致,由于C8开口,太阳轮1(电机A)扭矩与齿圈2扭矩完全一致,都为0。电机A不参与驱动器,电机B、柴油发动机参与驱动器,即说白了串联。

与广州本田i-MMD串联方式完全一致。EVT2方式:C1张口、C8开口第二个行星轮系:齿圈2扭矩与太阳轮1(电机A)完全一致。第一个行星轮系:行星架1扭矩与第二个行星轮系行星架2扭矩完全一致。

之上2个行星轮系的扭矩、转距有无尽多种多样有可能(图上回身所绘制有一种),能够随意选择高效率最少的。第三个行星轮系:太阳轮3扭矩与以前2个的行星架扭矩完全一致,行星架3根据制动器C1同样,齿圈3键入。电机A、电机B、柴油发动机都可以参与驱动器,自然电机也可做为发电机。

即说白了混联。与丰田汽车THS混联方式完全一致。

FG2(串联同样传动比)方式:C1张口、C2张口、C8开口与EVT2方式基本一致,由于C2张口,太阳轮2(电机B)扭矩与行星架3完全一致,都为0。电机B不参与驱动器,电机A、柴油发动机参与驱动器,即说白了串联。

与广州本田i-MMD串联方式完全一致。EVT3、FG3、EVT4、EV1-EV4方式,要求阅读者们自身所画一所画,有疑虑联络创作者。杆杠怎么画参考闻创作者以前文章内容。

是否很笑话段子?规范化的油电混合是否扯丰田汽车、广州本田几个街啊?丰田汽车、广州本田油电混合闻创作者以前文章内容。待续。


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